A képen a TT(1:120) szabvány régi (kengyeles) és újtípusú (NEM358 foglalatú) kuplungjai, valamint a vagonkapcsolatok közelsége közti különbség látható.

Két kuplungfajta létezik TT-méretben. Hagyományos(hasítékos) aljzathoz és NEM358 szabványú aljzathoz csatlkkoztatható. Mindkét fajtánál kapható kengyeles(BTTB-s fém/műanyag), és újtípusú(merevkuplung). A NEM358-as aljzatcstlakozó kurzkuplung kinematikához van rögzítve.

Tapasztalataim szerint a kengyeles kapcsolatok, főleg a NEM358 szabványú, biztosabb kapcsolatott létesítenek. Nem kapcsolódnak szét az emelkedők aljában és a bombtetőkön, tartásuk biztos és nem kell aggódni, hogy a szerelvény eszabadul a terepasztal rejtett szakaszain. A szétkapcsolás viszont néha problémás. Főleg a távvezérelt szétkapcsolásnál kell többször nekiugrani a műveletnek.

És most nézzük egyenként:

BTTB kengyeles hasítékos kapcsolószerkezet (TILLIG Nr.08823):

Vontatásnál 9mm, tolatásnál 6.5-7mm a vagontávolság.
A ZEÜKE fémkengyeles kapcsolószerkezetek korában, legalább akkora újdonság volt ez a kapcsolótípus, mint a 90-es években a kurzkuplung megjelenése. Jóval kissebb és esztétikusabb kapcsoló a ZEÜKE-hez képest. A régi első változat(TILLIG Nr.08824) hasítéka 1mm-el hosszabb volt a későbbi(TILLIG Nr.08823) változatához képest, így a két ütköző közt 11mm volt a távolság vontatásban.
Előnyei :
- Könnyen és rugalmasan kapcsolódik.
- Ha jól összekapcsolódott biztosan tart.
- Távvezérelve is könnyen szétkapcsolható.
Gyengeségei :
- Tolatásnál, főleg hosszú szerelvényeknél, a fellépő erőhatások lassan elgörbíthetik a lágy műanyag nyakat és kialakul a (lógós) lefelégörbült kengyel kinézet. Ebben az állapotban nehezen tud kapcsolódni és menet közben is könnyen szétakad.
-Elég nagy, 2,5mm a holtjátéka. Egy 20 vagonból álló szerelvény eleje már rég megy, míg a vége áll.
- Egyenes pályaszakaszon tud könnyen kapcsolódni.

TILLIG új típusú hasítékos kapcsolószerkezet (TILLIG Nr.08848):

Vontatásnál 8mm, tolatásnál 7,5mm a vagontávolság.
A BTTB kengyeles hasítékos kapcsolót hivatott kiváltani. A BTTB-s vagonokat így össze lehet kapcsolni az új TILLIG vagonokkal. A kapcsolócsrével 1mm-rel lesz közelebb a két vagon, a BTTB-s hasítékos kapcsolóhoz képest.
Előnyei :
- Könnyen kapcsolódik.
- Összekapcsolható az új TILLIG vagonokkal.
- Távvezérelve is könnyen szétkapcsolható.
- 0,5mm a holtjátéka.
- Összekapcsolódva merev rudazatot alkot a kapcsolat és a vagontávolság tolatásnál is mindig állandó.
Gyengeségei :
- Tolatásnál itt is könnyen elgörbülhet a kapcsoló nyaka.
- A legkissebb alakváltozás is kapcsolódási problémához vezet.
- Csak egyenes pályaszakaszon tud összekapcsolódni.

TILLIG kengyeles NEM358 szabványú kapcsolószerkezet (TILLIG Nr.08872):

Vontatásnál 6mm, tolatásnál 4,5mm a vagontávolság.
A BTTB kengyeles hasítékos vagonkapcsolókat lehet összekapcsolni a kurz kuplung kinematikás vagonokkal. A kapcsolócsrével 3mm-rel lesz közelebb a két vagon, a BTTB-s hasítékos kapcsolóhoz képest.
Előnyei :
- A NEM foglalatban bármikor kicserélhető a kapcsolószerkezet.
- Összekapcsolható az új TILLIG vagonokkal.
- Nagyon biztos a kapcsolat, nem akad szét az emelkedő alján és domb tetején.
Gyengeségei :
- Nagyon nehezen kapcsolódik szét, még távvezérellve is.
- 1,5mm a holtjátéka.
- Nekem sokat kellett bütykölni, hogy az összekapcsolódás is problémamentesen menjen.
- Csak egyenes pályaszakaszon tud összekapcsolódni.

TILLIG új típusú NEM358 szabványú kapcsolószerkezet (TILLIG Nr.08840):

Vontatásnál 2mm, tolatásnál 1,5mm a vagontávolság.
A legmodernebb TT-s vagonkapcsoló. Nagyon finoman akad össze és szét. Sokkal kissebb és esztétikusabb a többi kapcsolónál. Viszont nagyon érzékeny és precízebb pályaépítést igényel ha ezt a típust használjuk.  A kapcsolócsrével 7mm-rel lesz közelebb a két vagon, a BTTB-s hasítékos kapcsolóhoz képest.
Előnyei :
- A NEM foglalatban bármikor kicserélhető a kapcsolószerkezet.
- 0,5mm a holtjátéka.
- Távvezérelve is nagyon könnyen szétkapcsolható.
- Szép közeli kapcsolatott biztosít.
Gyengeségei :
- Nagyon érzékeny, a hullámos pályaszakaszokon szétakadhat.
- Csak egyenes pályaszakaszon tud összekapcsolódni.